Voilà que nos médias nationaux se remettent à parler de la Manche. Et, bien évidemment, ce n'est pas à notre honneur mais pour pointer le doigt sur des pratiques peu civilisées.
La FDSEA de la Manche ( le "syndicalisme" agricole nourri d'OGM, protecteur des grands céréaliers et défenseur des usines à cochons, en autres... ) par l'intermédiaire d'un de ses représentants était sur les ondes de France Inter qui l'interrogeait sur son "action" de bravoure contre l'association Manche-Nature.
Rappel des faits ( voir le lien avec la vidéo ) :
Le 21 janvier, nos croquants en pleine période d'élections à la Chambre d'agriculture s'en sont allé devant le siège de l'association manchoise bien connue et y ont fait entrer de force des oiseaux par la fente minuscule d'une boîte à lettre. Sous les commentaires goguenards et les sourires hilares, ils ont dénoncé le fait que l'étourneau était encore un oiseau protégé dans le département. Et comme il faut bien trouver un coupable, c'est Manche-Nature qui a été visée alors que cette décision est à imputer au ministère de l'Environnement. Nos "jardiniers de la Nature" comme ils aiment bien se faire appeler, n'ont nullement regretté leur geste montrant par là quel respect ils portaient à cette nature qui les fait vivre et qui ne leur appartient pas.

Ils oublient de dire que si l'étourneau, qui pose problème à bien des égards, a changé son comportement, c'est qu'on l'a bien aidé et les paysans en premier. C'est l'agriculture productiviste surtout qui l'a fixé sur nos territoires ( il y a quelques dizaines d'années ces oiseaux descendaient en-dessous de la Loire ) avec ses silos de maïs et le changement des pratiques agricoles. C'est le principe de l'arroseur arrosé. Le plus comique était d'entendre ce matin notre croquant faire l'apologie de la chasse aux étourneaux au nom de la salubrité publique. C'est probablement cet oiseau qui répand du lisier, arrose les cultures de pesticides, arrase les talus, dame les sols avec des engins monstrueux, provoque la disparition des abeilles, nourrit les animaux que l'on mange avec du soja transgénique... Le Mammouth en passe, et de plus indigestes encore.
Bref, la sottise et la cruauté sont les choses les mieux partagées, y compris dans la Manche.
D'ailleurs la FDSEA ne va plus se sentir seule. le Mouvement de la Ruralité lui apporte son soutien. C'est qui ces oiseaux-là ? Ceux qui se nommaient il y a peu "Chasse Pêche Nature et Tradition". Ceux qui ont le plus pâti dans l'exercice de leur "sport" des pratiques agricoles productivistes et nocives à la biodiversité. Ils ne sont vraiment pas rancuniers !
Il est plus facile de faire passer un étourneau par la fente d'une boîte-à-lettres qu'une idée brillante pour la nature dans un certains crânes !

La vidéo de FR3 http://basse-normandie.france3.fr/2013/01/21/coutances-les-agriculteurs-manifestent-contre-les-etourneaux-ce-lundi-matin-184855.html

En 2012 le Mammouth avait soulevé, avec le recrutement d'un équipage par le Conseil Général de la Manche pour le dernier terre-neuvier normand de nombreuses questions. Il avait même, oh crime de lèse-majesté départementale, trouvé que le choix de marins bretons pour un navire si chèrement acquis et restauré par les normands était pour le moins étonnant. Il avait même évoqué l'idée d'avoir recours aux centres de formation régionaux et aux entreprises locales pour fixer un équipage investi dans la promotion de sa région d'origine. Que n'avait-il pas dit là ! Il avait même été traité de pétainiste et de suppôt du Front National en réclamant une cohérence régionale d'un bout à l'autre du projet. Comme si en cherchant à acheter local on émargeait au mouvement Bleu Marine !
Bref, les gens du GI du Marité nous expliquèrent à coups d'arguments massue qu'ils avaient choisi les meilleurs marins et qu'à la grande époque des terre-neuviers normands, Granville allait déjà chercher ses capitaines en Bretagne. Ce qui est un contre-sens historique, puisque ce ne fut qu'à la toute fin de cette époque, alors que les normands ne voulaient plus embarquer, qu'on s'en alla recruter ailleurs.

Mais ce qu'ils nous avaient caché à l'époque c'est que l'équipage avait été recruté en CDD "puisqu'il s'agit d'une activité saisonnière"... Dixit le chargé de communication. Ainsi donc le bateau, qui devrait être l'ambassadeur permanent de la Normandie ne peut, pendant la morte saison, naviguer ailleurs là où il pourrait faire connaitre notre région ? Compte-t-on donc le laisser dormir pendant des mois, sans équipage ( même réduit ) fixe pour l'entretenir et s'y investir en dehors de la saison estivale ? A tout le moins qu'il soit vecteur d'évènements à quai pour y faire la promotion de la ville. Son budget d'entretien devrait être rentabilisé en bonne publicité.
Ajoutons que des marins engagés l'an dernier ont débarqué et que cela semble naturel puisque "c'est propre à la marine" nous assure-t-on du côté du groupement de gestion du Marité. C'est la conséquence des CDD plutôt.
Alors le Marité va-t-il rester sans équipage ? On espère que non. Un appel à candidatures va être à nouveau lancé pour de nouvelles embauches précaires.

Gérer un tel bateau n'est pas simple. le Conseil Général a fait le choix de le faire lui même. Un an à peine et le bateau a déjà perdu son patron ! No comment !
Rappelons qu'un armement granvillais vient de faire tomber dans son escarcelle le Krusenstern, deuxième plus grand voilier du monde. Des incompétants ces gens-là sans doute !
Mais laissons le mot de la fin au capitaine qui quitte le navire. Il est très satisfait de sa saison. Et il est sincère. Mais il ne peut s'empêcher d'envoyer le coup de pied du breton aux normands en espérant qu'il "naviguera au-delà de Chausey et qu'il sera utilisé à 100% de ses capacités." Ah bon ? Il ne l'était donc pas ?

Le dernier terre-neuvier normand, témoin historique d'une grande histoire de la pêche de nos côtes est en restauration dans le bassin de commerce de Granville. Depuis l'achat par la Haute-Normandie et la reprise par la Basse-Normandie de ce témoin important de notre passé maritime, des sommes conséquentes ont été engagées, notamment pour la restauration ( autant dire remise à neuf ) du trois-mâts. Des sommes qui nous concernent puisque ce sont nos impôts que les différents conseils régionaux, généraux et villes ont dépensé. Sommes qui n'ont donc pas été affectées à d'autres projets ou à la sauvegarde d'autre patrimoine maritime ou terrestre normand. Ceci a parfois fait couler beaucoup d'encre.
Raison donc de plus pour que rien ne vienne entacher ce sauvetage et qu'il reste exemplaire.
Pourtant, le mammouth va vous relater une chose que ceux qui coordonnent le chantier au nom du Conseil général de la Manche ne sont pas pressés de crier pas sur les toits de Granville.
Lors d'une conversation avec des marins du port de Granville, celui qui est en charge du recrutement du futur équipage du Marité leur aurait affirmé qu'il allait envisager le recrutement de marins... bretons ! Mais pourquoi donc ? N'y aurait-il plus de capitaines et de marins normands entre Granville et Fécamp ? Si,bien sûr il y en a, mais il ne seraient pas assez compétents aux dires de notre DRH du Marité ( qui émarge lui-même au Conseil Général et est donc rémunéré avec l'argent des contribuables normands ).
Capitaines et marins de notre côte, on ne vous trouve pas assez bon pour fouler le pont du Marité. Au nom de quoi ? A l'appréciation de qui ? Le Mammouth sait que les professionnels de la mer locaux sont intéressés pour embarquer. Pourquoi donc cet infamant et subjectif jugement ? Les choses seraient-elles déjà réglées à l'avance ?
Mais ce qui est insupportable, c'est que toutes ces sommes, notre argent, nos impôts, ne devraient donc même pas profiter à créer des emplois durables de marins dans notre région et iraient aux voisins bretons qui tireraient ainsi les marrons du feu. Scandaleux !
Nous ne pouvons donc accepter cela et devons demander des comptes aux gestionnaires du Conseil Général. Parlez-en aux candidats députés de cette majorité. Demandez aux élus régionaux qui ont versé de l'argent ce qu'ils pensent de cette trahison en devenir.
Sachant cela, on peut donc légitimement se demander qui exploitera ce bateau et s'il ne tombera pas dans l'escarcelle gourmande d'un armateur breton. Le Mammouth sait que des sociétés normandes compétentes sont sur les rangs. Nous prépare-t-on encore un coup de Jarnac ( ou de Saint-Malo ) ?
Cela nous fait furieusement penser à la Bisquine "La Granvillaise" retapée à prix d'or avec l'argent du Conseil Régional et qui s'est mise pour les fêtes de Brest dans les bras d'un armateur malouin au détriment des professionnels granvillais.

Cela nous fait penser aussi à l'habitude qu'à prise la ville de Granville de faire venir pour ses évènements nautiques, un groupe de "marins" de Combourg ( grand port de pêche breton au milieu des terres ) en laissant à terre les groupes locaux.
Quand on fait le compte, on trouve que cela fait beaucoup. Des impôts locaux devraient générer des emplois locaux et une valorisation des projets et des hommes de la région qui les portent.
La Manche est en Bretagne et nous ne le savions pas !

Il aura manqué quatre voix au Sénat pour protéger les salariés !!!

La proposition de loi déposée par le groupe CRC, tendant à interdire les licenciements boursiers n’a malheureusement pas été adoptée au Sénat. Il aura manqué quatre voix à la majorité de gauche pour que les salariés soient enfin protégés face à une logique financière qui, systématiquement, fait primer les actionnaires sur l’emploi et le droit des travailleurs.

Comme l’a rappelé en séance Nicole BORVO, Présidente du groupe CRC : « Les masques tombent. On ne peut pas d’un côté dans les circonscriptions électorales se présenter devant les salariés licenciés et leur apporter son soutien, et de l’autre, ne pas voter une proposition de loi qui, si elle avait été adoptée, leur aurait permis de conserver leur emploi ».

La suite...

Voilà la composition du groupe GRDS à majorité radicale de gauche qui a donné, contre une majorité acquise, la victoire aux réactionnaires.

Groupe du Rassemblement Démocratique et Social européen (16)

Pour : 3 - MM. Christian Bourquin, Pierre-Yves Collombat, Robert Tropeano

Contre : 1 - M. Gilbert Barbier

Abstentions : 12 

Ceux qui aiment la Granvillaise et le patrimoine local, l'histoire de nos marins et de cette côte normande sont étonnés ( du sens "comme frappés par le tonnerre" ) par l'incompréhensible décision des Vieux Grééments granvillais de confier la gestion de notre bisquine par l'armement malouin de Bob Escoffier.

La bisquine de Granville sous pavillon breton ? Incompréhensible ! On invoque des difficultés de gestion. Pourquoi pas ! Mais n'y a-t-il pas sur le bassin de Granville assez de sociétés d'armement, faisant vivre et évoluer bateaux modernes et vieux grééments pour leur confier ce fleuron des vieux grééments de la Manche afin qu'il évolue à Brest sous les couleurs normandes ? Ils doivent bien rigoler les bretons !

Quand on voit qu'à Granville, on préfère exalter les falbalas d'un couturier parisien qui n'a jamais vécu ici, plutôt que l'histoire de la mer et des marins ! Quand on réalise avec quel enthousiasme on accueille et valorise la présence du Marité, dernier terre-neuvier normand ! Quand on se rend compte comment le patrimoine musical local, issu de la mer et des marins est traité ( dernièrement avec le carnaval et des chars de la celtitude, c'était Soldat Louis qui était invité ) ! on se demande si le Couesnon n'a pas fait une embardée à l'Est et mis toute la Manche en Bretagne.

Tant qu'on y est, une idée pour valoriser Saint-Paul : transformer le dôme en coiffe de bigouden, afin d'en faire un amer visible depuis Cancale et Saint-Malo. Après tout, ils sont ici chez eux, non ?

Et puis demander l'asile patrimonial où il reste de la Normandie.